新型柴油共軌引擎使用機油的新標準: CJ－4

       針對全世界對於柴油引擎排放廢氣之管制所訂定之歐盟四期環保標準，與2007年美國的廢氣排放標準。柴油引擎製造商推出新型共軌柴油引擎，並增加EGR(廢氣(再)循環)、DPD(DPF)(柴油粒子過濾器)、SCR(選擇性觸媒還原系統)。新型共軌柴油引擎機油使用規範為CJ－4。以下針對此規範做簡要說明:

  1. API CJ－4最新的柴油引擎機油級數於2006年10月15日正式認証註冊使用。

2. CJ－4 API最新的柴油引擎機油級數，適合高速、四行程柴油引擎並兼容於較先期柴油引擎機油級數如:CI-4,CF-4,CD..等級。

3.CJ－4油品如使用含硫量高於15ppm（0.0015%wt）的燃油可能會影響廢氣後處理系統的耐 用性及換油里程間隔。

4. CJ－4油品可有效維持裝置有粒子捕捉器，或其他先進的後處理器其廢氣控制系統的壽命耐用性。並提供最佳的保護以控制觸媒的毒化,粒子過瀘器的堵塞、引擎磨損、活塞積垢、高低溫穩定性、油煙煤灰處理、氧化稠化、泡沫性、及剪力黏度下降。

      所以如果你開的新車有(後處理器)及需符合新的廢氣氣排放標準。 符合API CJ-4油是全新配方的引擎機油因為API CJ-4類別其中最關鍵要求就是限制磷、硫和硫灰份含量的最大限制值。這些限制要求是為了保護新2007先進排出物(廢氣)控制技術系統(後處理器)。使用者應該從機油供應商尋求使用資料/或者引擎或車製造商關於任何是否變成改用API CJ-4油。 。

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